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Bancos de corrida & Posição do banco


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11 respostas neste tópico

#1 Ferraz

Ferraz
  • ex-Subaristas
  • Cidade:Aquilônia
  • Carro:Tenis CAT

Postado 05 janeiro 2010 - 18:16

Bancos de corrida & Posição do banco.Uma das primeiras coisas a acertar, mesmo antes de virar a chave, é uma posição do banco. Normalmente isso é negligenciado, esultando em controle limitado do veículo e cansaço prematuro.Olhando para uma variedade de posições de banco. Nos carros de "roda aberta" como os de fórmula e CARTs, parece que que o piloto está quase deitado com os braços estendidos (mas os braços não estão estendidos). Em um carro carenado como os de NASCAR, você nota o piloto mais ereto e quase esmagado contra o voante. Nenhuma dessas posições é a correta para usar o seu carro de rua em uma pista de corridas.Um carro de "roda aberta" é muito baixo e o cockpit é estreito. Este formato, em grande parte, determina a posição do piloto. As pernas do piloto ficam relativamente estendidas com uma pequena flexão dos joelhos e com os calcanhares pouco a baixo da linha do quadril. Os pedáis, em muitos desses carros, estão quase encostados um no outro e requerem pouco mais que uma flexão do tornozelo para ir do 0 a 100% do curso. Os braços do piloto têm pouco espaço para movimentar-se, mas o volante requer pouco input do piloto. Em um carro de "roda aberta", função (posição do banco e operação dos controles) segue a forma (o cockpit baixo e estreito).Em um carro de NASCAR, muitas coisa são o oposto. O piloto fica bem ereto e está muito perto do volante. Na verdade, o piloto chaga quase a poder apoiar todo o antebraço no volante. por que dessa diferença? Os próprios carros são muito maiores, mais pesados e tem pneus dianteiros maiores. Alem disso, mesmo no mais longo dos cirquitos ovais, a porcentagem de tempo gasto virando o carro é muito maior que qualquer cirquito misto. Tudo isso é somado, e significa que o ombro r braço direito do piloto vai ficar cansado muito antes. Sentado mais ereto e perto do volante perti ao piloto utilizar mais da musculatura do ombro e costas.Quando pilotamos um carro de rua em um cirquito, o carro sendo "stock" ou completamente preparado para corrida, nenhuma das posições descritas é correta. O banco não deve estar deitado como em um carro de fórmula e nem tão perto do volante como um carro de NASCAR.Existem três aspectos principáis para chegar à posição correta do banco. Cada um dos três é descrito sob as ilustrações a baixo. Em um carro de rua é provável que você tenha que sacrificar um pouco esses três parâmetros, pois a posição fixa dos pedáis e volante pode não a ideal para seu tipo físico. Em um carro de corrida ou em um carro que você altera para usar na pista, os pedáis e a direção podem ser modificados para adequar-se às sua necessidades.Imagem PostadaPrimeiro: Ao sentar no banco, as costas devem estar retas no encosto e com a bunda bem encostada na junção entre o acento e o encosto do banco. A parte inferior das coxas deve estar em contato com o acento. A idéia nessa posição é garantir o maoir ponto de contato possível do corpo do piloto com o banco. Isso traz benefícios segurança e também fornece um bom feedback tátil (o que você sente do carro).Imagem PostadaSegundo: Posição dos braços. Quando o piloto estiver bem seguro ao banco com o cinto de segurança ajustado, os braços, quando completamente esticados, devem permitir que o pulso repousar no topo do volante. Isso permite que os cotovelos fiquem levemente flexionados durante as curvas. O propósito disso é prevenir que os braços fiquem completamente estendidos durante uma curva (os ombros não devem perder o contado com o encosto, mesmo em uma curva onde os braços são "cruzados"). Braços completamente estendidos ficaram cansados mais rápido, fazendo o piloto perder sensibilidade ao feedback e vibrações do volante.Imagem PostadaTerceiro: Posição das pernas. Quando qualquer dos um pedáis for completamente acionado (apertado a 100%) usando a "bola" do pé (não os dedos), o joelho deve permanecer flexionado. Isso é para prevenir que as pernas fiquem completamente estendidos (o mesmo que os braços). Alem disso, levando em conta que a maioria dos hobbistas pilotam seus carros de rua, certifique-se de que os joelhos não estão tocando a parte de baixo do painel ou a coluna de direção. Na verdade, é bom manter uma boa distância para evitar ferimentos em caso de acidentes. A perna direita vai precisar de um bom espaço para o joelho para permitir que a "bola" do pé pressione o freio anquanto o calcanhar está sobre o acelerador, durante o punta-taco (heel-toe).Texto tirado do site: http://r.groups.im/rd?www.turnfast.com

Editado por Ferraz, 05 janeiro 2010 - 18:49.


#2 Deletado_Passos

Deletado_Passos
  • Guests

Postado 05 janeiro 2010 - 18:43

muito bom o texto, vc mesmo fez ou tirou de algum lugar?pergunto pq pretendo copiar e quero citar a fonte

#3 Ferraz

Ferraz
  • ex-Subaristas
  • Cidade:Aquilônia
  • Carro:Tenis CAT

Postado 05 janeiro 2010 - 18:50

Opa, erro meu!! A fonte tá lá no fim da pagina.

#4 Sr. Subaru

Sr. Subaru
  • Membros ♂
  • Cidade:Curitiba - PR
  • Carro:'00 Impreza GT

Postado 05 janeiro 2010 - 20:45

Bem bacana msm!O negocio das mão ali nunca tinha visto...Abraço

Editado por Sr. Subaru, 05 janeiro 2010 - 20:47.


#5 Smon

Smon
  • Moderadores
  • Cidade:Campinas/SP
  • Carro:Not anymore...

Postado 06 janeiro 2010 - 00:30

Muito bom, Ferraz! Creio que vai ajudar muito nosso povo nos TDs... VALEU PELA TRADUCAO! Fora que o conteúdo é muuuuito bom!rsrssr

#6 Dou.G

Dou.G
  • Subaristas ♂
  • Cidade:São Paulo

Postado 06 janeiro 2010 - 06:14

Legal as informações! Sempre é bom ter esses tipos de informações! :huh:

#7 Deletado_Bruno Tatsch

Deletado_Bruno Tatsch
  • Guests

Postado 06 janeiro 2010 - 06:56

Muito bom as informações, parabéns Ferraz

#8 Deletado_Elizeu

Deletado_Elizeu
  • Guests

Postado 06 janeiro 2010 - 08:44

Parabéns pela matéria, muito útil o conteúdo.Abraço.

#9 Brek-Ship

Brek-Ship
  • ex-Subaristas
  • Carro:Evo VIII MR

Postado 06 janeiro 2010 - 13:17

Show de bola ... ja tinha visto algo parecido (tem uma apostila que rodou na net uns tempos atrás) ... + muito bom ler novamente!

#10 Deletado_Neto_BR

Deletado_Neto_BR
  • Guests

Postado 06 janeiro 2010 - 23:04

Belíssimo texto. Já usava o do braço e imaginava que seria certo o da perna também, mas o outro não conhecia.Muito bom mesmo!




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