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Preparação WRX 2.0 Blob


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10 respostas neste tópico

#1 Bruno Nutzler

Bruno Nutzler
  • Membros ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Subaru WRX 2005 Blob

Postado 28 outubro 2019 - 10:21

Bom dia Pessoal!

 

Recém chegado aqui no clube, procurei bastante mas não achei nada em relação ao assunto se já tem desculpa por repetir!!!

 

Vamos lá, tenho um blob 2005/2005 (EJ205?) está na familia desde de zero e atualmente está com 70.000 km (carro de garagem era do meu coroa) agora quero fazer alguns ups e tenho algumas dúvidas!

 

Status atual do carro:

Escape feito pelo Herrera há muito tempo e o resto original.

 

Projeto!

 

EBCS GrimmSpeed
Injetores Dynamics 1050x
Bomba AEM340
Jogo de Velas NGK IX Iridium
Intake K&N Typhoom
Downpipe 3"
Uppipe 2"
 
Dúvidas:
- Vi em alguns blogs da gringa muitos carros rodando com stage 2 e embreagem original, será que aguenta ou tem que colocar uma clutch masters ou vai nas brasileiras (ceramic power ou displatec)
- Downpipp e uppipe mandar fazer aqui (Giba, unique, spa, navega etc) ou importar invidia? (essa valor a mais compensa?)
 
Se tiverem algumas dicas pode manda que agradeço!
 
Valeuuuu 
 
 
 


#2 Cesar

Cesar
  • Subaristas ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Forester

Postado 28 outubro 2019 - 12:34

Primeira coisa é achar uma oficina de confiança especializada em Subarus.

 

Depois decidir quem vai remapear o carro e quais os targets de potencia e tipo de uso.



#3 Bruno Nutzler

Bruno Nutzler
  • Membros ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Subaru WRX 2005 Blob

Postado 28 outubro 2019 - 13:19

Na verdade essa mudança já vai pra casa de 250-300cv

 

Mecânico acredito que o Everton da Automotech e Remap um cara que ele indicou que já não me lembro o nome agora.

 

Uso Fim de semana

Primeira coisa é achar uma oficina de confiança especializada em Subarus.

 

Depois decidir quem vai remapear o carro e quais os targets de potencia e tipo de uso.



#4 Cesar

Cesar
  • Subaristas ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Forester

Postado 28 outubro 2019 - 13:30

Isso, nao tem muito segredo. Já está em boas mãos.


  • leowaack curtiu isso

#5 Bruno Nutzler

Bruno Nutzler
  • Membros ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Subaru WRX 2005 Blob

Postado 28 outubro 2019 - 13:37

Sim gostei da conversa com ele, muito gente fina além de explicar tudo me ajudou com as peças!

 

Pelo jeito vou seguir com a embreagem e quando abrir o bico vejo a melhor opção.



#6 Iuri

Iuri
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Rio de Janeiro

Postado 29 outubro 2019 - 07:39

Bom dia.

Começou bem. Bons ups. Depois disso é trocar turbina.

Só senti falta do monitoramento.
Uma wide e manômetro de boost pelo menos rs
  • Bruno Nutzler curtiu isso

#7 Bruno Nutzler

Bruno Nutzler
  • Membros ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Subaru WRX 2005 Blob

Postado 29 outubro 2019 - 09:27

Opa bem lembrado !!!!

 

Valeu pela dica e agora começando a garimpar pra achar os melhores preços rs

 

Bom dia.

Começou bem. Bons ups. Depois disso é trocar turbina.

Só senti falta do monitoramento.
Uma wide e manômetro de boost pelo menos rs



#8 diegojuliom

diegojuliom
  • Membros ♂
  • Cidade:rio de janeiro

Postado 08 janeiro 2020 - 11:49

Bom dia! 

Tenho um stage 2 num wrx 2003 e acabei de fazer a uma puta revisao com o o JJ aí em sp. Ele recondicionou a minha exedy com lona de caminhão e deu passe no volante entre outras inúmeras coisas que estavam zuadas. Ele entende muito de subaru e a mao de obra é bem justa. O mapa fiz com o Victor Scavone que também manda muito e cobra um preço surreal de barato comparado a qualquer outra pessoa e te da toda assistencia. Resumo de tudo, se for passar pro alcool que acho eu que é sua intenção como está o meu carro, sua embreagem original realmente nao vai aguentar e tem que segurar o pé no câmbio pra nao quebrar, digo isso se quiser passar dos 250whp. O meu ta com 270whp mas eu fico me policiando pra não esguelar pra nao ter um prejuízo maior na frente. Qualquer dúvida eu tenho o contato dos dois, só pedir! 



#9 Bruno Nutzler

Bruno Nutzler
  • Membros ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Subaru WRX 2005 Blob

Postado 14 janeiro 2020 - 09:36

Opa !!!

 

Showww, eu estava avaliando em aguentar com a embreagem até não dar mais só que como vou parar o carro talvez já faça o troca. As opções seriam Ceramic power, Displatec ou subir o nível e investimento Clutch Masters FX 300. Até onde sei essas mudanças vão chegar na casa de 270whp como disse e o câmbio aguentaria.

 

Sobre o remap seria o Antonioni!

 

 

 

Bom dia! 

Tenho um stage 2 num wrx 2003 e acabei de fazer a uma puta revisao com o o JJ aí em sp. Ele recondicionou a minha exedy com lona de caminhão e deu passe no volante entre outras inúmeras coisas que estavam zuadas. Ele entende muito de subaru e a mao de obra é bem justa. O mapa fiz com o Victor Scavone que também manda muito e cobra um preço surreal de barato comparado a qualquer outra pessoa e te da toda assistencia. Resumo de tudo, se for passar pro alcool que acho eu que é sua intenção como está o meu carro, sua embreagem original realmente nao vai aguentar e tem que segurar o pé no câmbio pra nao quebrar, digo isso se quiser passar dos 250whp. O meu ta com 270whp mas eu fico me policiando pra não esguelar pra nao ter um prejuízo maior na frente. Qualquer dúvida eu tenho o contato dos dois, só pedir! 



#10 diegojuliom

diegojuliom
  • Membros ♂
  • Cidade:rio de janeiro

Postado 31 janeiro 2020 - 10:21

O câmbio aguenta se não abusar, mas se chamar vai da merda. Quanto tá custando uma díspares stage2?sabe dizer?




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