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WRX 15/16 - Remap


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14 respostas neste tópico

#11 TJiR

TJiR
  • ex-Subaristas
  • Cidade:Barueri/Alphaville, SP
  • Carro:M6 2015 | STI 2016

Postado 04 junho 2017 - 15:01

Participo de um grupo gringo de wrx cvt. Quebra de cambio tem, desde carro oem a carro com ups. Segundo o que se fala é que a cobb nao lancou stage 2 pq em testes o cvt patinou muito. Stage 1 é mapa e filtro. No Nasioc tem o post do Belipotens, salvo engano, ha mais de dois anos com 309whp sem problemas. Tenho visto casos de preparacao mais forte em que alem dos demais ups, cooler do cambio e conversor de torque da F1 motorsport https://f1-motorspor...sports-products

Fernando,

Muito interessante esse conversor para o cvt. Já existem cvt's rodando fortes e seguros com essa peça lá? Acima dessa potência que vc mencionou? Vou dar uma pesquisada.

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Editado por TJiR , 04 junho 2017 - 18:39.


#12 jcm

jcm
  • Subaristas ♂
  • Cidade:São José do Rio Preto
  • Carro:WRX

Postado 05 junho 2017 - 18:41

To bem afim d fazer um remap mais o medo de quebrar o cvt eh maior...hahaha

#13 TJiR

TJiR
  • ex-Subaristas
  • Cidade:Barueri/Alphaville, SP
  • Carro:M6 2015 | STI 2016

Postado 24 junho 2017 - 20:31

Boas notícias... preparador que tenho parceria fez um wrx cvt usando esse novo conversor de torque e com uma turbina maior garret 3076 no Colorado... segurou perfeitamente com 20 psi até o redline. :-)

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#14 Brenno WRX

Brenno WRX
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Belo horizonte
  • Carro:Subaru wrx 2006

Postado 24 junho 2017 - 21:23

O Antonioni fez uns sti 16 q ficaram top, troca uma ideia com ele.
Atencioso, criterioso, detém muito conhecimento, afinal é engenheiro de calibracao em montadora, ou seja, trabalha com isso todos os dias.

#15 Marcio

Marcio
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Sao Paulo
  • Carro:Impreza 1993

Postado 25 junho 2017 - 13:48

Boa tarde pessoal,

 

Quem tiver interesse ou dúvidas sobre remap dos modelos injeção direta / DIT, pode contar também com a MRACE. Opções de múltiplos mapas (até 3) para combustíveis e perfis diferentes, selecionáveis pela alavanca do cruise-control (cruise-control continua funcionando normalmente), importação de diversos sensores e toda qualidade e funcionalidades adicionais que a EcuTek pode oferecer.

 

Em breve vou fazer um post oficial aqui no clube, porém informações e resultados já estão disponíveis na página da MRACE, youtube e facebook:

Remap MRACE para Subaru injeção direta (DIT) com EcuTek

 

 

 

Abs!

Márcio


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