Ir para conteúdo


Foto

Correia dentada e polias - tamanho


  • Por favor, faça o login para responder
8 respostas neste tópico

#1 Thomas Abdiel

Thomas Abdiel
  • Membros ♂
  • Cidade:Ponta Grossa
  • Carro:Subaru Impreza 2.0

Postado 30 abril 2020 - 14:29

Bom dia pessoal! Primeiramente agradeço pela oportunidade de participar de um grupo onde posso aprender tanto.

 

Mês passado comprei meu primeiro Subaru, um Impreza 2010 2.0 com 61.000km, vendi minha ranger V6 americana e me joguei nesse outro universo, curti demais o carro, melhor carro que já tive até hoje.

 

Primeiro problema (que não é tão grave assim, mas tudo tem custo): Na compra, foi recomendado ser feita a troca da correia dentada e seu kit, leigo e sem procurar muito, comprei um kit correia gates e tensores rolt do Brasil, instalado.

 

Começou fazer um grito a correia, abrindo, foi verificado que os tensores vieram provavelmente com alguns mm a mais, deixando a correia super tensionada, pra ter ideia, o tensor que é removido o pino sequer trabalhou.

A rolt do Brasil se dispôs em trocas as peças, porém, tenho medo que mandem com as mesmas medidas ou tenha os mesmo problemas, apesar de eu ter verificado antes da compra se ok para o motor EJ20.

 

Gostaria de saber se algum de vocês conseguiria me ajudar, seja com as medidas dos tensores ou se tiveram uma situação assim.

 

Muito obrigado, abaixo anexo uma foto do meu carro.

Arquivo(s) anexado(s)



#2 K3N

K3N
  • Membros ♂
  • Cidade:Brasilia
  • Carro:Impreza 2.0r

Postado 05 maio 2020 - 15:07

Boa tarde Thomas, não sou expert na marca, mas tive um problema parecido com o meu, e o problema estava no tensor.
Em nosso caso, posso dizer que seria mais interessante comprar os tensores e as polias na autorizada, falo isso de experiencia propria, após levar "fumo" de um vendedor picareta do ML.
Na autorizada ñ compensa comprar a correia, pois cobram um valor exorbitante. Lá eles pedem o chassis do carro, e fornecem a peça adequada para ele. Espero que alguém com conhecimento sólido possa te responder melhor no que diz respeito ao tamanho.
Abraços, boa sorte!

#3 Thomas Abdiel

Thomas Abdiel
  • Membros ♂
  • Cidade:Ponta Grossa
  • Carro:Subaru Impreza 2.0

Postado 06 maio 2020 - 11:44

Boa tarde Thomas, não sou expert na marca, mas tive um problema parecido com o meu, e o problema estava no tensor.
Em nosso caso, posso dizer que seria mais interessante comprar os tensores e as polias na autorizada, falo isso de experiencia propria, após levar "fumo" de um vendedor picareta do ML.
Na autorizada ñ compensa comprar a correia, pois cobram um valor exorbitante. Lá eles pedem o chassis do carro, e fornecem a peça adequada para ele. Espero que alguém com conhecimento sólido possa te responder melhor no que diz respeito ao tamanho.
Abraços, boa sorte!

Pois é, estou tentando ainda com o fabricante das polias e vendedor, por hora estou satisfeito com a ajuda que estão me dando, passando medidas para conferencia e apenas aguardando o que o meu mecânico vai dizer sobre o que precisa ser trocado, segundo eles, não devo me preocupar pois tudo que não for certo será trocado, até mesmo a correia, pelo fato de provavelmente ter laceado..

.

Concordo com o fato sobre comprar em autorizada, as vezes compensa para evitar o provável incômodo.

 

Aguardar os próximos capítulos, depois aviso aqui para quem futuramente passar pelos mesmos problemas.

 

Muito obrigado!



#4 fabiano

fabiano
  • Moderadores
  • Cidade:SBS-SC
  • Carro:ImprezaXV

Postado 06 maio 2020 - 12:08

Oi Thomas! Bem Vindo à marca, e Sucesso com o seu Subaru!

 

Esses tensores Rolt são um b***, tem a dimensão maior que o original, e muitas vezes raspam nas capas plásticas. Além de terem a durabilidade ruim, e apresentarem problemas de vazamento/ perda de pressão (perde a capacidade de tensionar).

Os outros tensores que conheço que também não são bons são os da marca VETOR.

 

Infelizmente (devido ao preço) em Subarus só devemos usar os kits originais, ou de boas marcas como Continental ou Gates, que utilizam os roletes e tensor originais NTN/ Koyo.

Mas mesmo assim, já vi falsificações chinesas do Gates, que vieram a falhar também.

 

Por isso aqui em nosso Autocenter hoje só estamos usando os kits Contitech (Continental), importados por um importador fornecedor parceiro que é uma empresa grande e séria.

Nesse kits, que são de fabricação Japonesa ou européia, há nota fiscal e QR Code em cada embalagem, para garantir autenticidade.

 

Qualquer dúvida se eu puder te ajudar, me mande um whats 47 9 9966-5283 :thumbsup:



#5 K3N

K3N
  • Membros ♂
  • Cidade:Brasilia
  • Carro:Impreza 2.0r

Postado 06 maio 2020 - 13:47

Aproveitando o assunto...

@fabiano
Qual a kilometragem recomendada para trocar o kit da contitech? A cada 50.000?

Agradeço desde ja!

#6 fabiano

fabiano
  • Moderadores
  • Cidade:SBS-SC
  • Carro:ImprezaXV

Postado 06 maio 2020 - 17:10

Da primeira vez o fabricante indica 100 mil km ou 6-7 anos, conforme uso

 

Depois nós recomendamos a cada 80-90 mil km ou 5 anos



#7 Thomas Abdiel

Thomas Abdiel
  • Membros ♂
  • Cidade:Ponta Grossa
  • Carro:Subaru Impreza 2.0

Postado 18 maio 2020 - 00:22

Em continuação, segue vídeo com o dito barulho. Se alguém souber decifrar o que é, normalmente se escuta quando tiro o pé do acelerador

Arquivo(s) anexado(s)



#8 edcostantin

edcostantin
  • Membros ♂
  • Cidade:Campinas
  • Carro:WRX

Postado 19 maio 2020 - 02:06

Boa noite Thomas.

Não sou especialista em mecânica, mas no seu lugar, se o problema surgiu após a troca das peças, iria numa concessionária e comprava originais ou entraria em contato com o fabiano que se manifestou acima. Além de ser um cara gente fina e solícito, conhece e trabalha com mecânica automotiva, inclusive Subaru. E talvez você encontre com ele as peças necessárias para resolver isso.

Boa sorte.
  • fabiano curtiu isso

#9 Ivan Tonini

Ivan Tonini
  • Membros ♂
  • Cidade:sao bernardo do campo
  • Carro:Subaru Impreza

Postado 28 maio 2020 - 09:57

E aproveitando que estou fazendo orçamentos da manutenção dos 100k do meu, já peguei feedback de mecânicos que os kits gates estão vindo com rolamentos chineses e não duram 20 mil km no carro, agora nem a marca que podíamos confiar de olhos fechados podemos mais, foi recomendado comprar sempre na autorizada original e verificar se são japoneses mesmo.

 

No site da Amazon os compradores estão reportando falhas , e ainda na embalagem informa que os produtos são Japoneses mas a peça vem gravada chinesa.

 

Arquivo anexado  WhatsApp Image 2020-05-26 at 15.16.24.jpeg   91,48K   1 Downloads






1 usuário(s) está(ão) lendo este tópico

0 membros, 1 visitantes, 0 membros anônimos