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Peso da Roda vs. Aceleração


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3 respostas neste tópico

#1 Enzo

Enzo
  • Membros ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Subaru STI 2.5 2010

Postado 30 novembro 2018 - 13:55

Achei interessante esse teste de aceleração usando rodas de diferentes pesos.

 

A diferença de performance foi bem grande, acelerando quase 10% mais rápido ao usar rodas 25% mais leves.

 

Alguém sabe se existe alguma desvantagem em usar rodas mais leves, ou só vantagens como aceleração mais rápida?

 

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#2 A.KuS

A.KuS
  • Administradores
  • Cidade:Londrina

Postado 03 dezembro 2018 - 17:49

Alguém sabe se existe alguma desvantagem em usar rodas mais leves, ou só vantagens como aceleração mais rápida?

 

Nem sempre rodas mais leves significam rodas melhores (mais resistentes, por exemplo).

Então pode ser que sua roda levíssima possibilite o carro acelerar mais rápido, mas entorte facil (ou trinque) em buracos.



#3 Enzo

Enzo
  • Membros ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Subaru STI 2.5 2010

Postado 04 dezembro 2018 - 10:17

 

Nem sempre rodas mais leves significam rodas melhores (mais resistentes, por exemplo).

Então pode ser que sua roda levíssima possibilite o carro acelerar mais rápido, mas entorte facil (ou trinque) em buracos.

Tem razão, ainda mais considerando a situação precária de nossas ruas. Obrigado pela informação.

 

Outras vantagens que pesquisei ao usar rodas mais leves: 1) melhor aderência em curvas 2) melhor estabilização do carro pela suspensão em vias com superfície irregular 3) menos sobrecarga no sistema de direção hidráulica e, em razão disso, a direção fica pouca coisa mais leve para esterçar.

 

Enfim, são só curiosidades...não imaginava que rodas mais leves pudessem ter tantos reflexos na dirigibilidade e funcionamento do carro.


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#4 fabiano

fabiano
  • Moderadores
  • Cidade:SBS-SC
  • Carro:ImprezaXV

Postado 14 dezembro 2018 - 10:23

Tem razão, ainda mais considerando a situação precária de nossas ruas. Obrigado pela informação.

 

Outras vantagens que pesquisei ao usar rodas mais leves: 1) melhor aderência em curvas 2) melhor estabilização do carro pela suspensão em vias com superfície irregular 3) menos sobrecarga no sistema de direção hidráulica e, em razão disso, a direção fica pouca coisa mais leve para esterçar.

 

Enfim, são só curiosidades...não imaginava que rodas mais leves pudessem ter tantos reflexos na dirigibilidade e funcionamento do carro.

 

Tem sim, por isso deveriam ser normalmente a primeira coisa a ser trocada, caso se queira um ganho geral de performance no carro.

No caso de as rodas originais serem pesadas né...


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