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Lift kit para WRX 11


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16 respostas neste tópico

#1 Blackmoon

Blackmoon
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Rio Verde - GO
  • Carro:'11 White WRX

Postado 12 março 2020 - 17:54

Fala galera,

 

Seguinte, estava procurando algumas formas de levantar o WRX em 1 polegada, na gringa achei espaçadores e molas para esse fim.

 

Alguém conhece alguma solução para encontrar aqui no Brasil? Pois com esse dólar a quase 5 reais fica tenso de importar qualquer coisa dos US...

 

Precisava deixar parecido com esse aí da imagem abaixo

 

Valeu!

 

obhpK9ynLIR2YE9ZbUa6GmKYdqYDgkmj5WGl1nIU



#2 yurininja

yurininja
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Ponta Grossa
  • Carro:Leggy 01 e FXT 06

Postado 12 março 2020 - 20:56

Estou na mesma situação.

 

Comprei amortecedores novos pra ver se para de dar fim de curso, mas ainda assim vai continuar sendo muito baixo pra nós



#3 Blackmoon

Blackmoon
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Rio Verde - GO
  • Carro:'11 White WRX

Postado 12 março 2020 - 21:19

Estou na mesma situação.

 

Comprei amortecedores novos pra ver se para de dar fim de curso, mas ainda assim vai continuar sendo muito baixo pra nós

Pois é cara! aqui ta extremo o problema, as ruas muito ruins, tem uns cruzamentos com rua mais alta que a outra, aí pega o parachoque.. por isso tem rotas na cidade que nem da pra passar.

 

Fora o problema principal: Ele não sobe na guia que entra pra minha garagem, tenho que por umas tábuas pra fazer uma rampa hahaha.

 

Mas também, só louco mesmo pra ter um WRX no meio da roça do Goías igual a mim, mas né, tudo pela paixão subarista hahah.

 

Abs



#4 JP

JP
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Curitiba
  • Carro:Hawk'06/07

Postado 12 março 2020 - 22:01

Sera que se voce comprasse uma suspensao do IMPREZA XV nao daria certo ??



#5 Groba

Groba
  • Subaristas ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Silver Manco

Postado 13 março 2020 - 09:19

Vamos dividir o problema em duas partes. 

 

Primeiro o lift de 1"

Se for em qualquer loja de susp para Jipeiro o cara vai conseguir colocar um lift de 1" no carro. 

Lá fora deve ter kit pronto e por aqui o cara vai adaptar e vai ficar bom.

 

Fim de curso da susp.

Precisa aumentar a rigidez de mola/amortecedor. 

Mesmo esquema lá fora deve ter kit pronto, mas deve ser uma bala e por aqui procurando deve achar alguém que faça para o Subaru.

Mas se está dando toda hora das duas uma ou amortecedor está indo embora ou já foi ou então precisa fugir dos buracos da rua...

 

Não conheço onde vcs andam, mas as vezes só de usar um pneu mais alto já resolve. Pelo relato não dá para ficar andando com pneu com 40 de altura, precisa ir para um de 60, eventualmente mudando a roda também.


Sera que se voce comprasse uma suspensao do IMPREZA XV nao daria certo ??

 

O que deixa ele alto não necessariamente é a mola e amortecedor... Mas usar o pneu que ele usa e a roda seria um bom exemplo...



#6 Blackmoon

Blackmoon
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Rio Verde - GO
  • Carro:'11 White WRX

Postado 13 março 2020 - 09:19

Sera que se voce comprasse uma suspensao do IMPREZA XV nao daria certo ??

Bem provável que a calibragem de amortecedores/amortecedores seja muito diferente do WRX, aí resolve um problema e arranja outro rs.



#7 Blackmoon

Blackmoon
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Rio Verde - GO
  • Carro:'11 White WRX

Postado 13 março 2020 - 09:23

Vamos dividir o problema em duas partes. 

 

Primeiro o lift de 1"

Se for em qualquer loja de susp para Jipeiro o cara vai conseguir colocar um lift de 1" no carro. 

Lá fora deve ter kit pronto e por aqui o cara vai adaptar e vai ficar bom.

 

Fim de curso da susp.

Precisa aumentar a rigidez de mola/amortecedor. 

Mesmo esquema lá fora deve ter kit pronto, mas deve ser uma bala e por aqui procurando deve achar alguém que faça para o Subaru.

Mas se está dando toda hora das duas uma ou amortecedor está indo embora ou já foi ou então precisa fugir dos buracos da rua...

 

Não conheço onde vcs andam, mas as vezes só de usar um pneu mais alto já resolve. Pelo relato não dá para ficar andando com pneu com 40 de altura, precisa ir para um de 60, eventualmente mudando a roda também.


 

O que deixa ele alto não necessariamente é a mola e amortecedor... Mas usar o pneu que ele usa e a roda seria um bom exemplo...

Fim de curso até que não é um problema, a suspa ta boa, problema mesmo é a irregularidade do asfalto na região. Por exemplo rodovias amassadas pelos caminhoes que formam aquela lombada no meio do carro, rua mais alta que a outra em cruzamentos, entrada e saida de garagem subterranea, etc.



#8 yurininja

yurininja
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Ponta Grossa
  • Carro:Leggy 01 e FXT 06

Postado 13 março 2020 - 09:44

Só os kits de lift já devem solucionar pra vc (talvez eu acabe fazendo tbm, mas antes vou experimentar o carro na altura original com os 4 amortecedores novos.

 

Como já dito acima, em lojas e oficinas de offroad eles devem fazer um kit pra vc. Provavelmente farão em PU, mas tem opção de alumínio tbm.

 

Os kits são espaçadores que vão acima do coxim do amortecedor Abaixo imagens:

 

 

subtlesolutions_liftkit_impreza_02-14.jp

 

s-l400.jpg

 

41L4jejPZUL._SL500_AC_SS350_.jpg

 

Subtle_Solutions_1-inch_lift_kit_GD_dbea



#9 JP

JP
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Curitiba
  • Carro:Hawk'06/07

Postado 13 março 2020 - 10:47

Bem provável que a calibragem de amortecedores/amortecedores seja muito diferente do WRX, aí resolve um problema e arranja outro rs.

 

Eu acredito que o ajuste de carga das molas amortecedores do XV eh tao rigido ou igual ao do WRX. Inclusive as swaybars do XV tem a mesma especificacao do WRX do mesmo ano. 

 

Vale pesquisar um pouco mais e voce fica com uma solucao excelente com custo adequado. 



#10 Groba

Groba
  • Subaristas ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Silver Manco

Postado 13 março 2020 - 12:42

Fim de curso até que não é um problema, a suspa ta boa, problema mesmo é a irregularidade do asfalto na região. Por exemplo rodovias amassadas pelos caminhoes que formam aquela lombada no meio do carro, rua mais alta que a outra em cruzamentos, entrada e saida de garagem subterranea, etc.

 

talvez uma roda menor com pneu de perfil maior já resolva. Se colocar um 50/50 que o ombro é mais reforçado já deve resolver... 






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