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Subaru fez inspeções irregulares na planta de Gunma


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6 respostas neste tópico

#1 FearGT-B

FearGT-B

    a.k.a. FearWRX

  • Subaristas ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Manco 2.0 MANUAL <3

Postado 28 outubro 2017 - 14:35

As coisas tem ficado difícil pros japoneses de uns anos pra cá.
Aguardemos as cenas dos próximos capítulos.

 

https://www.noticias...-suas-fabricas/

 

https://www.ipc.digi...brica-de-gunma/

 



#2 rudel41

rudel41
  • Membros ♂
  • Cidade:Caxias do Sul - RS e Cristalina - GO
  • Carro:WRX 2011

Postado 28 outubro 2017 - 14:43

Preocupante...  Aguardar para ver...



#3 fabio_1974

fabio_1974
  • Subaristas ♂
  • Cidade:porto alegre
  • Carro:wrx 2016

Postado 28 outubro 2017 - 20:33

Sinceramente,

 acredito que qualquer inspeção "irregular" feita nas fábricas do Jpn, são melhores que a maioria das realizadas na maioria dos lugares do mundo.

 

Mas é mais uma noticia um tanto decepcionante, já que pagamos caro por uma qualidade que agora está sendo questionada.


  • marcos.ferraz e FearGT-B curtiram isso

#4 FearGT-B

FearGT-B

    a.k.a. FearWRX

  • Subaristas ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Manco 2.0 MANUAL <3

Postado 28 outubro 2017 - 22:26

Justamente. 

Um dos motivos os quais escolhemos Subaru é pela suposta qualidade japonesa, porém com tudo isso que tá acontecendo começo a ficar preocupado também, apesar de compartilhar do mesmo pensamento, Fabio.

O do alumínio é o que mais me preocupa sobre as possíveis consequências, principalmente de recall, mesmo que, pelo que entendi, o material cumpria com as metas de qualidade e dureza da fabricante, porém estava abaixo do que esta acordou com o fornecedor, ou seja, tecnicamente não apresenta risco, mas aguardemos os próximos acontecimentos...



#5 Gustavo

Gustavo
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Piracicaba
  • Carro:ForesterXS

Postado 29 outubro 2017 - 14:01

"Há 30 anos estava sendo feita dessa forma"
Entendi direito?
Sendo assim há de se pensar que, mesmo sem credenciais, os inspetores faziam um bom trabalho. Haja vista tratar-se de inspeção de segurança, os Subarus continuam com fama de carro seguro. E isto só consegue-se avaliar com a realização de testes credenciados e rígidos, e o resultado em acidentes propriamente ditos.
Por outro lado má pratica gera vergonha e constrangimento dos diretores, que se comprometem com o reparo (lá no Japão!), além de assumirem a culpa.
Vejo isso como uma falha, porém com um provável final feliz.
Ainda não abala minha confiança e admiração pela marca.
  • jcm curtiu isso

#6 Sidnei

Sidnei
  • ex-Subaristas
  • Cidade:Belo Horizonte, MG
  • Carro:Forester S-Edition

Postado 30 outubro 2017 - 10:22

Acho que está havendo certa confusão aqui. A notícia é que "a inspeção final dos carros estava sendo executada por profissionais não certificados para aquela função".
Profissionais não certificados não significa que as inspeções foram maquiadas ou estão em desacordo com as especificações do produto.
Parece ser uma questão administrativa, na qual o inspetor pode até ter o conhecimento necessário, mas não tem o certificado.
Convenhamos, se for só isso, não afeta a qualidade do produto.
Segundo ainda a própria notícia, trata-se de uma investigação interna. Ou seja, a própria Subaru detectou tal inconformidade.
"O motivo é que os fabricantes japoneses são obrigados a realizar uma inspeção de segurança em todos os carros que saem das fábricas."
Realmente não vejo nenhum problema que possa afetar os veículos que compramos.
  • GüeroSinFe, Eurico, marcos.ferraz e 1 outro curtiram isso

#7 Eurico

Eurico
  • Subaristas ♂
  • Cidade:São Paulo - SP
  • Carro:Impreza 2.0 AT 2009

Postado 30 outubro 2017 - 10:29

Sidnei falou tudo. A tal inspeção é obrigatória apenas para os carros vendidos no mercado japonês e essa legislação draconiana (criada logo após a Segunda Guerra Mundial) é bastante criticada. A saber:

 

Japanese law written shortly after World War II requires automakers to perform final vehicle inspections. Vehicles made for export do not need to undergo such rigorous checks if the destination country's safety standards do not require them. Other countries have criticized this practice as "excessive regulation."

 

E é bom ressaltar que não há relatos de acidentes:

 

So far, there are no confirmed accidents for Subaru or Nissan vehicles that could be linked to uncertified employee inspections. Subaru's recall is also unusual since those are often issued for known defects. Subaru is authorizing one anyway to calm the nerves of worried car-buyers.   

 

Fonte: https://asia.nikkei....andard-practice


Editado por Eurico, 30 outubro 2017 - 10:36.

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