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Qual óleo Usar no meu Subaru?


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193 respostas neste tópico

#11 fabiano

fabiano
  • Moderadores
  • Cidade:SBS-SC
  • Carro:ImprezaXV

Postado 11 julho 2014 - 11:22

Uso sempre os óleos com o API mais recente que existe no mercado. Faço a troca a cada 30.000 km do óleo do motor, sendo que os filtros a cada 10.000 km.
Não economize com óleos baratos.
A vida útil de motor, cambio e diferenciais está na qualidade do óleo.

30.000? Tá certo isso? :blink:



#12 fabiano

fabiano
  • Moderadores
  • Cidade:SBS-SC
  • Carro:ImprezaXV

Postado 11 julho 2014 - 11:30

Já soube que transportadoras mandam analisar o óleo quimicamente antes de trocar, para estender as suas trocas. Em muitas vezes consegue-se 20 ou 30% a mais de durabilidade pois o óleo ainda está bom.

 

Porém o uso deles é o melhor possível, motor quente, temperatura constante, uso constante e muita km em pouco tempo.

O ambiente de uso desses veículos (vans, caminhões e trens) é o mais homogêneo e controlado possível!

Muito difiícil repetir este ambiente favorável num uso cotidiano! Principalmente carros que rodam na cidade!

 

Mas valeu por compartilhar a sua experiência!

Abs



#13 Paulo Oliveira

Paulo Oliveira
  • Subaristas ♂
  • Cidade:São Paulo
  • Carro:Forester Aspro 2.0

Postado 11 julho 2014 - 11:33

Caraca, 30 mil km??

 

Se eu deixar pra trocar com tudo isso, vou fazer a troca a cada 5 anos kkkkkk



#14 Rammster

Rammster
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Santos - SP
  • Carro:BC7/ BG7

Postado 11 julho 2014 - 12:00

Caraca, 30 mil km??

 

Se eu deixar pra trocar com tudo isso, vou fazer a troca a cada 5 anos kkkkkk

 

eu troco de carro e não troco de oleo kkkkk 


  • Rafr3ak curtiu isso

#15 joseflneto

joseflneto
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  • Cidade:sao paulo
  • Carro:outback

Postado 11 julho 2014 - 12:01

Motor : 5w50 API SN
câmbio : Motul multi ATF
diferenciais : sintético API GL IV
radiador: mono etilenoglicol 50%
Consumo de óleo : 1 litro / 4.000 km
Filtros: troca todos a cada 10.000 km
  • André-ForesterXT curtiu isso

#16 joseflneto

joseflneto
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  • Cidade:sao paulo
  • Carro:outback

Postado 11 julho 2014 - 12:07

Fabiano
Procuro sempre combustíveis da melhor qualidade.
Coisa difícil no Brasil, mas nai impossível.
Radiador com aditivo correto e sempre limpo.
Mesmo com nosso transito caótico, garanto que não tenho problemas.
Com certeza pessoas que só se preocupam em andar sem ligar para estes itens, certamente tarso graves problemas com o veículo.

#17 Blindzzz

Blindzzz
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Postado 11 julho 2014 - 16:37

5w50 sintético estou bem tentado a usá-lo. Vi Pentosin, mais barato que o Motul 6100.

Pra partida seria ideal, mas acredito que irá consumir mais óleo.

Ai caio na questão, sintético ou semi? Alguém dá um luz?



#18 fabiano

fabiano
  • Moderadores
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  • Carro:ImprezaXV

Postado 11 julho 2014 - 19:24

Eu acho que o 5W50 é muito fino, tem a tendência de consumir um pouco de óleo até o motor esquentar, o que nem sempre ocorre. Na maioria dos trajetos urbanos curtos o óleo e o motor não atinge a temperatura ideal de trabalho.

 

Se quer ficar sem preocupação e estender as trocas ao máximo, sem se preocupar tanto com o intervalo de tempo entre as trocas, 100% sintético é o ideal.



#19 wterci

wterci
  • Subaristas ♂
  • Cidade:são paulo
  • Carro:subaru impreza wrx

Postado 11 julho 2014 - 23:18

Amigos, acho q o valor do oleo não justifica estender muito o período de troca... Não vale a pena se contabilizar o gasto na quebra do motor.

Acho q as maiores variáveis para extensão na vida útil de motores a combustão são o tipo de ciclo e a lubrificação. Não acho prudente troca maior que 10.000 km, a menos q a análise do óleo mostre manutenção das qualidades químicas e ausência de contaminação.

Legal o amigo compartilhar sua experiência que é bem distinta dos modelos tradicionais! :)

Editado por wterci, 11 julho 2014 - 23:19.

  • Rafael Machado curtiu isso

#20 joseflneto

joseflneto
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  • Cidade:sao paulo
  • Carro:outback

Postado 12 julho 2014 - 00:14

Caraca, 30 mil km??
 
Se eu deixar pra trocar com tudo isso, vou fazer a troca a cada 5 anos kkkkkk

Justamente por isso que os fabricantes forçam a troca periódica, mesmo sendo o óleo desenvolvido pela "NASA".
alguém tem que pagar a conta do combustível dos foguetes !!!
Muitos me chamam de louco ou que desenvolvi uma teoria da conspiração em torno de assunto.
Mas se pensar bem e avaliar os números envolvidos, verá que não estou tão louca assim.
Estou atualmente em Iquique ( Chile ).
Se eu tiver tempo, tentarei repassar para os Subaristas de plantão um pouco dis absurdos que acontecem no Brasil.
Só para ter uma ideia simples, cheguei aqui a 3 dias.
Só vi 1 Fiorino e um Opala Caravam.
Ambos detonados e esquecidos na rua.
VW, GM, FORD, FIAT, que nada.
Aqui os barões deste cartel não apitam !!!
Pro ano que vem preparo uma surpresa para todos.
Irei provar que muitas das peças que compramos aí no Brasil a preços astronômicos, sequer existem aqui.
Hoje posso me considerar um felizardo por poder comprar um jogo de pastilhas de freio originais Subaru por menos de U$ 50,00.
Os FDP da CAOA Ibirapuera tiveram a pachorra de cobrar mais de R$ 500,00 em um lixo que não para meu carro acima de 160 km/h.
Troquei por pastilhas originais e o problema acabou.
Nada de inventar troca de peças fantasmas.
Direto e reto !!!
Qqr duvida estou por aqui, muito revoltado com o sistema CAOA de tratamento a seus clientes !!!




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