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WRX CVT - Quantos no clube?


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828 respostas neste tópico

#821 edcostantin

edcostantin
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Postado 16 abril 2018 - 16:09

Boa tarde pessoal.

 

Hoje pela manhã passei na Subaru Serviços Campinas para trocar as fog cover´s e realizar outros serviços (troca de óleo e filtro; troca do fluido de freio por Pentosin 5.1; e verificar o freio dianteiro direito). Pois bem, conversando com o mecânico sobre os lançamentos que virão, recentemente ele participou de um treinamento em SP para o New XV (serão dois modelos de XV: um de entrada, sem teto-solar, sem couro nos bancos e com menos equipamentos; e outro recheado de dispositivos (e parece que com o EyeSight) e lá disseram que o WRX virá somente com câmbio manual. Sobre a vinda ou não do CVT, agora é esperar e ver quem acertou: se o mecânico ou o vendedor da concessionária...Hehe.

 

Depois posto umas fotos com as fog cover´s instaladas (foram pintadas de preto brilhante).



#822 Sidnei

Sidnei
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Postado 16 abril 2018 - 17:39

Essa versão do WRX CVT que veio para o Brasil tem bastantes opcionais - até acho que se equivale à premium dos EUA, exceto pelo som).
Se vier a versão manual com esse mesmo nível de opcionais, tem tudo pra fazer sucesso, mas vai depender principalmente do preço, além de ter a questão do ano/modelo também...

#823 edcostantin

edcostantin
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Postado 17 abril 2018 - 00:28

Boa noite Sidnei.

Eis uma ideia que surgiu sobre as futuras versões do WRX 2019 que eu gostaria de ver aqui no Brasil (infelizmente não existirão):

1) versão de entrada: bancos em tecido, sem teto-solar, SI-Drive com 2 modos (I e S), rodas de 17 polegadas;

2) versão intermediária: bancos em couro, teto-solar, SI-Drive completo, áudio premium, rodas de 18 polegadas, pinças vermelhas, pastilhas esportivas, EyeSight; faróis direcionais; e

3) versão superior: bancos esportivos (posição baixa), teto-solar, SI-Drive completo, áudio premium plus, rodas 18 polegadas (mais leves), escape esportivo, freios Brembo (4 e 2 pistões), EyeSight; faróis direcionais; acréscimo de potência (uns 290/300 cv).

E, respectivamente, com os seguintes valores: R$ 120 K, R$ 135 K e R$ 150 K.

Quanto ao STI, poderia ter uma versão única, com uns 350 cv, Brembo de 6 e 2 pistões, discos flutuantes, rodas 19, alívio de peso, teto em fibra de carbono, com equipamentos do WRX Superior. E ao custo de R$ 185 K.

Bom, se os preços fossem menores, melhor ainda. Rsrs.

#824 edcostantin

edcostantin
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Postado 17 abril 2018 - 16:05

Boa tarde pessoal.

Seguem fotos com as Fog Cover's pintadas.

Como o carro está sujo e já sofreu a ação do tempo, há diferença de contraste entre as cores da grade e das peças trocadas (estou analisando a possibilidade de pintar a grade ou substituir por uma nova). Mas gostei do resultado, pois achava meio 'apagado' ali.

Ps.: As pastilhas do carro estavam vitifricando. Passaram um lixa nelas para tirar a vitrificação.82e41175231fec9ae0d9731057e07dfd.jpg1f48c447ff084db981a7636898258bc2.jpg

Enviado de meu ONEPLUS A5010 usando Tapatalk

#825 Sidnei

Sidnei
  • ex-Subaristas
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  • Carro:WRX

Postado 17 abril 2018 - 17:08

Boa noite Sidnei.

Eis uma ideia que surgiu sobre as futuras versões do WRX 2019 que eu gostaria de ver aqui no Brasil (infelizmente não existirão):

1) versão de entrada: bancos em tecido, sem teto-solar, SI-Drive com 2 modos (I e S), rodas de 17 polegadas;

2) versão intermediária: bancos em couro, teto-solar, SI-Drive completo, áudio premium, rodas de 18 polegadas, pinças vermelhas, pastilhas esportivas, EyeSight; faróis direcionais; e

3) versão superior: bancos esportivos (posição baixa), teto-solar, SI-Drive completo, áudio premium plus, rodas 18 polegadas (mais leves), escape esportivo, freios Brembo (4 e 2 pistões), EyeSight; faróis direcionais; acréscimo de potência (uns 290/300 cv).

E, respectivamente, com os seguintes valores: R$ 120 K, R$ 135 K e R$ 150 K.

Quanto ao STI, poderia ter uma versão única, com uns 350 cv, Brembo de 6 e 2 pistões, discos flutuantes, rodas 19, alívio de peso, teto em fibra de carbono, com equipamentos do WRX Superior. E ao custo de R$ 185 K.

Bom, se os preços fossem menores, melhor ainda. Rsrs.


O melhor mesmo seria a gente poder escolher quais opcionais colocar e pedir pra fabricar - mas é praticamente impossível que isso aconteça por causa do esquema da CAOA, da distância do Japão, na nossa burocracia alfandegária e acredito também que a própria Subaru não teria esse interesse por causa do baixíssimo volume de vendas pra cá...

#826 Gustavo

Gustavo
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  • Carro:ForesterXS

Postado 18 abril 2018 - 20:19

Boa noite pessoal.
Acabei não me segurando e entrei pra turma.
WRX 15/16 branco na mão do tiozinho!
Sem palavras, melhor remédio anti-envelhecimento!!
  • fabiano curtiu isso

#827 edcostantin

edcostantin
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  • Carro:WRX

Postado 18 abril 2018 - 20:52

Boa noite pessoal.
Acabei não me segurando e entrei pra turma.
WRX 15/16 branco na mão do tiozinho!
Sem palavras, melhor remédio anti-envelhecimento!!

Boa noite Gustavo.

Parabéns pela aquisição!
Seja bem-vindo e aprecie o "remédio". Hehe

Editado por edcostantin, 18 abril 2018 - 20:53.

  • Gustavo curtiu isso

#828 edcostantin

edcostantin
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  • Cidade:Campinas
  • Carro:WRX

Postado 19 abril 2018 - 21:45

Boa noite pessoal.

Visitando o NASIOC, esbarrei num tópico sobre os WRX e STI 2015. Tem muuuita informação.

Segue o link:

https://forums.nasio...=rotor wrx 2015
  • Sidnei curtiu isso

#829 Sidnei

Sidnei
  • ex-Subaristas
  • Cidade:Belo Horizonte, MG
  • Carro:WRX

Postado 20 abril 2018 - 13:52

Boa noite pessoal.

Visitando o NASIOC, esbarrei num tópico sobre os WRX e STI 2015. Tem muuuita informação.

Segue o link:

https://forums.nasio...=rotor wrx 2015

Ótimo post!!!
Muuuita coisa mesmo!
Obrigado por compartilhar.

P.S.: cada dia mais convencido que os faróis baixos são de LED!!

Editado por Sidnei, 20 abril 2018 - 13:53.

  • edcostantin curtiu isso




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