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so troquei os pistoes.


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6 respostas neste tópico

#1 ademar davison

ademar davison
  • Membros ♂
  • Cidade:joao pessoa
  • Carro:subaru wrx 2011

Postado 05 março 2018 - 18:55

pessoal, meu carro ta no alcool com bicos id 1000, bomba dw65c, ic um pouco maior que o oem, intake, DP e solenoide de 3 vias pra pressao do turbo.

entao, acabou dando um mal contato no conector do MAF e leitura saiu errada, deu merda, quebrei a canaleta de um pistao.

 

entao fiz o motor mas so troquei os pistoes, jogo completo de juntas e retentores e coloquei os prisioneiros arp do cabecote. nao troquei as bielas e os cabecotes e o resto do motor, estavam muito novos, minha duvida eh, so com os pistoes forjados me dariam uma margem de potencia estimada em mais ou menos quantos cv?

vlw



#2 MRocha

MRocha
  • Subaristas ♂
  • Cidade:Atibaia
  • Carro:GC8 GL 1997 2.0

Postado 06 março 2018 - 09:02

Bom dia
A questão das peças forjadas é aguentar mais porrada, ou seja cavalaria.
O fato de colocar uma peça forjada não adiciona potência, e sim resistência

Mesmo assim, diferentes marcas de pistões forjados apresentam diferentes capacidades de potência, que são informadas na ficha técnica do produto

Porém quem sofre mais em um motor preparado são as bielas, elas que tendem a ser o ponto fraco em uma preparação.

Como você manteve as originais, assim como o restante do motor, por baixo arrisco (ARRISCO) que essa config aguente uns 300 a 350 cv.

Abs


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#3 Samgc

Samgc
  • Membros ♂
  • Cidade:Araxá

Postado 06 março 2018 - 10:54

O problema mesmo vai ser o strees nas bielas, como está tdo original menos os pistões, o ideal era forjar tudo, mas como MRocha disse uns 350 no máximo, mas arriscaria no máximo 310, 320, pra tentar evitar dores de cabeça


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#4 reinnalddo

reinnalddo
  • ex-Subaristas
  • Cidade:Taboão da Serra
  • Carro:Forester / Blob

Postado 06 março 2018 - 16:10

Boa tarde! Não sou especialista mas já li bastante sobre os motores dos nossos subarus. Pelo que pude aprender o consenso geral dos preparadores é que os motores, bem acertados, aguentam 300-350 whp com os devidos "bolt-ons" para suportar/proteger o motor. Tenho esse link legal que você pode dar uma lida depois: http://www.superstre...es-engine-tech/


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#5 fabiano

fabiano
  • Moderadores
  • Cidade:SBS-SC
  • Carro:ImprezaXV

Postado 06 março 2018 - 17:07

Cara, as bielas dos 2.5 2008+ são fortes! Aguenta 400hp com o pé as costas

O problema são os pistões, os prisioneiros de cabeçote e a falta de lubrificação adequada

Use um óleo top tipo Motul 300V e seja feliz!


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#6 ademar davison

ademar davison
  • Membros ♂
  • Cidade:joao pessoa
  • Carro:subaru wrx 2011

Postado 06 março 2018 - 20:23

Boa tarde! Não sou especialista mas já li bastante sobre os motores dos nossos subarus. Pelo que pude aprender o consenso geral dos preparadores é que os motores, bem acertados, aguentam 300-350 whp com os devidos "bolt-ons" para suportar/proteger o motor. Tenho esse link legal que você pode dar uma lida depois: http://www.superstre...es-engine-tech/

otima reportagem!! interessante a opiniao das 3 preparadoras. pra 300whp eles afirmam nao precisar mexer em nada no miolo do motor. 300whp no subaru deve dar uns 370cv no motor?? 



#7 reinnalddo

reinnalddo
  • ex-Subaristas
  • Cidade:Taboão da Serra
  • Carro:Forester / Blob

Postado 08 março 2018 - 13:52

otima reportagem!! interessante a opiniao das 3 preparadoras. pra 300whp eles afirmam nao precisar mexer em nada no miolo do motor. 300whp no subaru deve dar uns 370cv no motor?? 

 

Legal mesmo! É por volta de 370cv sim e no etanol tem uma segurança maior (considerando um carro com um bom acerto).


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